九游会旗舰受限于排量税，国内50万以内的车子，基本都用的四缸机，包括奔驰、宝马、奥迪，以及美系的凯迪拉克，而在北美市场，大排量六缸机，乃至八缸机，似乎是家常便饭。

　　日前，凯迪拉克对外发布了新款CT5-V以及CT5 Blackwing九游会旗舰，不同于搭载2.0T L4发动机的国产CT5，这两款性能版将分别搭载3.0L V6涡轮增压发动机、6.2L V8机械增压发动机，且后者除了10AT自动挡外，还推出6速手动挡车型可选。

　　作为高性能版本，凯迪拉克CT5-V延续标准版的最新设计语言，例如最新设计的量子矩阵大灯组，不过前格栅采用了黑色网状设计，下包围也增加导流前唇，侧面配备大尺寸低扁平比轮胎，尾部则是双边四出排气布局，充分凸显运动主题。

　　而在更强大的CT5 Blackwing车型上，新车将配备19英寸多辐轮圈和Brembo高性能刹车，尾部还有黑色尾翼。当然，国产CT5高配版本上的MRC电磁悬架和eLSD电子限滑差速器自然也不会缺席。

　　内饰部分，新款CT5家族将采用最新的智能座舱设计，中控将配备33英寸大屏幕，不仅有更丰富的多媒体功能，还内置Performance应用程序，能够显示功率＆扭矩、增压压力，加速度G值、轮胎温度等，结合驾驶者的驾驶习惯，还能根据赛道圈速记录解析数据，从而进一步提高成绩。

　　另外在CT5 Blackwing车型上，该车还在座舱细节加入碳纤维面板九游会旗舰，方向盘上也有红色的回正标识九游会旗舰，下方还新增了V按钮，可一键开启高性能模式。而从扶手前方的换挡机构来看，这台车还提供手动挡可选。

　　动力方面，新款CT5-V搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率364马力，最大扭矩550牛米，与之匹配的是10AT变速器。

　　而CT5-V Blackwing车型将搭载极具美式车特征的的6.2L V8机械增压发动机，最大功率677马力，最大扭矩893牛米，除了10AT自动变速器外，还提供6速手动变速器可以选择，即便有机械限滑差速器，也绝对是难以驾驭的赛道猛兽。