九游会旗舰原来，比亚迪不声不响，已经完成了第600万辆新能源汽车下线，并且还是在郑州工厂下线的，见证比亚迪又一个辉煌时刻！

　　其一，比亚迪从500万辆，到600万辆，只用了3个多月的时间，也就是106天。

　　其二，100万106天，加上“郑州工厂”，说明比亚迪如今在我国有众多工厂，每天产能大概为9434辆。

　　确实，曾经我国的汽车制造业可以说是“很低廉”，外国车迷不会选择，国人更不会选择。

　　那时候的我们，车辆基本靠“仿”，外形，功能包括发动机变速箱等，都只能“借鉴”。

　　如今九游会旗舰，我国汽车行业已经迎来了新的“一片天”，不仅产能提高了许多，也更受外国朋友们的青睐。

　　其实，去年的这个时候，也就是2022年11月16日，比亚迪才刚刚举行了300万辆新能源汽车下线仪式。

　　但短短的一天365天，就取得了200万辆新能源面世的好成绩，确实可喜可贺。

　　比亚迪最早是做电池起步，做汽车其实也不是很多年，对比上百年的德系几十年的日系，确实还有一定的差距。

　　但比亚迪多年来在研发上的投入却不低，11个研究院，全球专利申请超过了4万项，仅专利技术就有2.8万项。

　　其中，像比亚迪的刀片电池、超级混动以及E平台3.0等，都是国内外响亮的高精尖技术，一些如云辇系统、 易四方系统等颠覆技术，更是响彻全球九游会旗舰。

　　曾经，我国汽车出口数量很少，毕竟我们自己国人都不觉得好，出口出去外国人怎么会喜欢呢？

　　如今，随着新能源在国际上的普及，尤其是欧洲人们对环境保护的认可，我国汽车出口是越做越大。

　　以比亚迪为例，2022年的时候，比亚迪出口了5.59万辆汽车，主要为德国、日本、巴西、澳大利亚等。

　　而今年，比亚迪已经累计出口了17.5万辆汽车了，一年时间做到了接近3倍的量，单月对比，增幅也要超过276%。

　　数据显示，在新加坡，1到8月份，比亚迪都是该国纯电动车的销量冠军，以色列和哥伦比亚也同样如此。

　　由此可见，我国汽车出海已经被比亚迪撕开了一个口子，未来只会是越来越多，越来越大！

　　比亚迪如今取得600万辆新能源线下的好成绩，其实不仅是比亚迪自己的里程碑，也是中国汽车的新突破。

　　汽车制造业其实同手机一样，都需要领头羊来带动，比亚迪作为“领头羊”，其实已经非常合格了，但想要让中国汽车走得更远，还需要其他车企一同努力九游会旗舰。

　　就像比亚迪在500万辆下线时说的话一样，一汽、广汽、吉利、长城、理想、蔚来等等在一起，才是中国汽车，才是未来！

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